Sur les Airbus A319, A320 et A321, exploités sur le réseau français, Air France introduira progressivement, à compter du 30 janvier 2010, un tout nouveau siège plus léger et non inclinable.A la clef, un espace pour les jambes amélioré de 2 à 3 pouces (de 5 à 7,5 cm) et une assise plus confortable, retravaillée avec une inclinaison naturelle de 15°.
Le siège ne sera plus inclinable. Il est allégé de 40% par rapport à un siège classique, ce qui représente, en moyenne, 750 kg par avion. Cet allégement permet, par an, une réduction de la consommation de carburant de 1 700 tonnes et des émissions de CO2 de 5 200 tonnes, soit l’équivalent de 650 vols Paris-Marseille. Sa structure permet également d’accroître l’offre de sièges avec l’installation d’une rangée supplémentaire de 6 sièges sur les Airbus A320, portant respectivement leur capacité à 178 et 212 sièges.Transport
Avec ses nouveaux sièges, Air France va économiser 1700 tonnes de carburant par an
