Le Ministère suit l'avis du Csam.
Une demande de septième liberté.Cette fois, le phénix aura peut-être du mal à renaître de ses cendres. Le Conseil supérieur de l'aviation marchande (Csam), réuni lundi dernier, a finalement rendu mardi un avis défavorable sur le dossier défendu par Cédric Pastour, l'ex-PDG de Star Airlines. Sans surprise, le ministère des Transports a décidé, d'après l'AFP, de suivre l'avis du Csam en considérant que "ce dossier n'est pas assez mûr et n'offre pas suffisamment de gages de perenité, notamment au regard des questions financières et sociales". Rappelons que Cédric Pastour voulait obtenir une extension de licence pour la petite compagnie française Phénix Aviation afin que cette dernière puisse opérer des vols charter pour le compte de tour-opérateurs français en sous-affrétant un Airbus A330-200 et son équipage auprès de la compagnie espagnole Iberworld. Projet qui, dès sa genèse, avait déclenché les foudres du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), qui voyait planer le spectre de la délocalisation et des pavillons de complaisance. Le SNPL n'avait d'ailleurs pas hésité à brandir la menace d'un mouvement de grève national si jamais ce projet passait. Dans un communiqué, le syndicat laissait entendre mardi qu'à l'occasion de l'examen du dossier par le Csam, l'ex-patron de Star "a présenté une nouvelle requête : autoriser Iberworld à opérer sous le régime de la 7e liberté (*) des vols pour le compte du Club Méditerranée durant la saison hiver 2006". Une demande que le SNPL juge "nulle et non avenue". Ce en quoi, il s'avance peut-être un peu, puisqu'un tel accord ne relève pas du Csam mais est à la discrétion du ministre. De fait, précise Cédric Pastour, qui mardi indiquait ne pas vouloir s'exprimer sur le sujet avant le lendemain, "la compagnie Iberworld a bien déposé lundi une demande de 7e liberté auprès des autorités concernées". (*) Cela consiste à autoriser la compagnie d'un État à opérer entre deux autres pays.