Axis projette de se lancer en long-courrier

Passage au Csam fin février ?
Hausse de l'offre avec 2 nouveaux B 737 dans la flotte.
Ses Bae affrétés pour Pescara-CDG et Pescara-Charleroi.
La compagnie charter marseillaise Axis Airways projette de se lancer sur le long-courrier à partir de la prochaine saison hiver, peut-être avec un Boeing 747 de la compagnie britannique European Air Charter avec qui elle a déjà un accord de commercialisation. Le dossier, à l'étude de la Direction des transports aériens à la DGAC, pourrait passer au Csam (Conseil supérieur de l'aviation marchande) à la fin du mois. "Nous regardons de près le long-courrier mais pour l'instant ce n'est qu'un projet", confirme la direction de la compagnie. Pour l'heure, Axis Airways est en train de passer à la vitesse supérieure sur le secteur moyen-courrier en renforçant son offre à Roissy. Alors qu'un Boeing 737-300 de 149 sièges – loué à Corsair – est retiré de la flotte, un B737-400 de 170 places ainsi qu'un B737-300 Quick Change (avion fret, convertible en version passagers) de 148 sièges vont intégrer le parc de la compagnie. Si l'on tient compte des deux Bae 146, la compagnie disposera de quatre appareils à Roissy, soit l'intégralité de sa flotte passagers. "A partir de la saison été, en avril, nous proposerons près de 700 sièges par jour, soit un doublement de notre offre", explique Jérôme Chauchard, directeur associé. Conséquence, la direction doit recruter des pilotes et des stewards et hôtesses. 140 étaient auditionnés en début de semaine. Cette augmentation de capacité permettra de répondre à la forte demande des tour-opérateurs pour cet été, selon le dirigeant d'Axis, qui ne veut pas les citer car les contrats sont en cours de signature. "Mais, du côté des destinations, les demandes sont fortes sur la Grèce, l'Espagne, le Portugal et l'Italie." Enfin Axis a été choisie par la société italienne Air Service Plus qui affrètera des Bae 146 pour assurer cet été trois vols hebdomadaires à la fois entre Charleroi et Pescara (Italie) et entre Paris Roissy et Pescara. "Nous sommes seulement affrétés, la commercialisation des vols est assurée par Air Service Plus", indique Bertrand Lattes, directeur associé également.