Que de bonnes nouvelles ! D'abord British Airways se prépare à prendre livraison de son tout nouveau terminal à Londres Heathrow.
Selon un cadre de la compagnie, "les processus de passage de filtre de police et de sécurité seront incomparables".Ensuite la compagnie vient de réaliser sa première commande d'avions long courrier depuis 1998. Ce sont 12 Airbus A380 (+ 7 options) et 24 Boeing B787 (+ 18 options) que BA a commandé. Des appareils appelés à remplacer respectivement les B747-400 et les B767 de la compagnie. Mise en place de l'accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis oblige, les Britanniques peuvent s'attendre à voir très bientôt débarquer chez eux un certain nombre de leurs principaux concurrents. La semaine dernière à Deauville, Christian Boireau, directeur général adjoint d'Air France pour le commercial France, expliquait que sa compagnie "a bien l'intention de devenir très présente à Londres". Il a ajouté que "le marché Londres - USA est 4 à 5 fois plus important que le marché Paris - USA". Dans son édition d'avant-hier le quotidien économique La Tribune expliquait qu'Air France allait probablement opérer des vols Londres Los Angeles et commercialiser des vols opérés par sa partenaire Delta entre Londres et New York et Atlanta. Il y a de fortes chances pour que British réagisse. Comment ? Tout simplement en ouvrant des vols dès cet été entre New York d'un côté et des capitales européennes (où il est plus facile d'obtenir des créneaux horaires qu'à Londres) de l'autre. Si les choix définitifs n'ont pas encore été arrêtés, on sait que Paris, Bruxelles, Amsterdam, Francfort ou encore Milan tiennent la corde.
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