Isilines, la filiale du groupe Transdev dédiée au transport en autocars vient d’annoncer qu’elle atteindrait la rentabilité en juillet 2018. Pour ce faire le transporteur explique avoir changé de stratégie.
L’entreprise explique près une première phase où sa stratégie était fondée sur le volume de l’offre, elle a repensé son modèle à 180° fin 2016 en partant désormais du client et de ses besoins. «Le véritable avantage concurrentiel sur ce marché, très saisonnier, n’est pas la taille mais la capacité à proposer une offre modulée pour accompagner les voyageurs lorsqu’ils en ont besoin, par exemple pendant les week-ends ou les ponts», Hugo Roncal , son directeur général. D’après Isilines, cette stratégie a permis une augmentation de près de 80 % du taux de fréquentation et de 20 % prix moyen du billet vendu lors des cinq premiers mois 2017 (par rapport à la même période en 2016). Côté logistique, en mutualisant sa flotte d’autocars avec celle dédiée aux activités de transport à la demande de sa maison-mère Transdev, Isilines est en mesure d’augmenter fortement son offre de lignes régulières pendant les périodes de pic mais aussi de la réduire facilement pendant les périodes creuses grâce à réallocation des moyens de transport. Du point de vue commercial, les synergies entre les lignes régulières Isilines et l’activité Transdev de transport de groupes à la demande, sont également très fortes. «Les partenariats que nous avons bâtis avec le Paris Saint-Germain ou la Fédération Française de Handball, où nous transportons à la fois les équipes sportives et les supporters, illustrent bien que les activités grand public et BtoB s’enrichissent l’une l’autre», précise Hugo Roncal.