Cathay Pacific veut faire de Hong Kong un vrai point d'entrée en Chine Continental

Son plan de développement n'est donc pas touché par les retards de livraison pris par le très gros porteur d'Airbus. Quand on connaît la croissance de trafic prévu entre l'Europe et la Chine, le détail est d'importance. D'autant que Cathay veut faire de Hong Kong un point d'entrée en Chine continentale de premier plan. Pour y arriver, le transporteur ne manque pas d'atouts. D'abord, de la capacité (+ 3 vols hebdomadaires, soit 109 vols par semaine en tout) sera ajoutée à partir de fin mars (et pour toute la saison été) entre la France et Hong Kong. Ensuite, avec l'acquisition de Dragonair il y a 5 mois, Cathay dispose aujourd'hui d'un transporteur opérant depuis son hub vers 19 destinations en Chine continentale. Enfin, les prises de participation croisée effectuée il y a peu entre Cathay et Air China, se traduisent aujourd'hui par un partage de code complet sur la route Hong Kong - Pékin. Les 2 compagnies réfléchissant même à la possibilité de transformer ce partenariat en joint-venture (avec partage des coups et des recettes), voir de l'étendre à d'autres routes...