Charges et carburant : la Fnam en appelle au gouvernement

C'est clairement ce que l'on peut retenir de la dernière communication, datant de la fin de la semaine dernière, de la Fnam (Fédération nationale de l'aviation marchande). Communication à travers laquelle l'association de transporteurs "appelle le gouvernement à intervenir d'urgence en soutien", face à la hausse du prix du carburant et à l'alourdissement des charges aéronautiques. La Fnam se permet de rappeler quelques évidences, comme le fait que la facture pétrolière a augmenté de 70% en l'espace de deux ans et que "ce poste de coût est passé, en quelques mois, de 14% à 20% du compte d'exploitation des compagnies". Mais le gros "coup de gueule" de la fédération concerne, une fois de plus, les taxes et redevances aéronautiques qui "n'ont cessé d'augmenter". Et la Fnam de le prouver en avançant que, de 1996 à 2004, le montant des charges de cette nature a progressé de 75%. Au point qu'aujourd'hui les taxes, les redevances et le kérosène représenteraient 40% des charges d'exploitation des transporteurs. Si la Fnam ne se fait aucune illusion sur les possibilités d'action (ou plutôt leur absence) du gouvernement en matière de pétrole, elle lui demande de peser sur les taxes et redevances. La Fnam souhaite "notamment que l'Etat et l'Europe prennent en charge tout ou partie des coûts de mission qui lui incombent directement, notamment le financement de la sûreté aéroportuaire".