Débuts encourageants d’Air France-KLM sur Marseille-Amsterdam

Transport

Les premiers vols étaient complets.
Vols de juin déjà remplis à 50 %.
L’ouverture de la ligne Marseille-Amsterdam par Air France-KLM le 1er juin dernier a bien débuté. Les deux vols quotidiens, opérés par la compagnie hollandaise sur lesquels Air France place son code, étaient pleins. Et lors du dernier pointage des réservations effectué fin mai, les vols pour l’ensemble du mois de juin sont déjà remplis à 50 %. Alors que l’un des principaux objectifs de l’ouverture de cette ligne est de rabattre sur le hub d’Amsterdam le trafic de correspondance qui passe par les hubs de concurrents, essentiellement ceux de Lufthansa à Francfort et Munich, le taux de clientèle de point à point l’emporte largement au moins sur les premiers vols. Seuls en effet 25 % des clients ont pris une correspondance à Schiphol. Mais le groupe Air France-KLM espère faire monter ce taux à 50 % rapidement. Au regard des réservations de juin, l’éventail des destinations en correspondance est très large. On trouve beaucoup de villes européennes d’Allemagne et d’Europe du Nord et de l’Est. Mais aussi des destinations long-courriers comme New York, Bangkok, Kilimandjaro et Djakarta (ces deux dernières n’étant pas assurées par Air France). Si Air France-KLM arrive à un taux de correspondance de 50 %, le nombre de passagers de point à point va diminuer dans un premier temps par rapport à ce qu’il était lorsque la ligne était assurée par Basiq Air (l’entité à bas tarifs de Transavia, filiale de KLM qui reste dans le groupe AF-KLM). En revanche, avec l’ajout d’une troisième fréquence quotidienne le 30 août, l’aéroport de Marseille Provence devrait retrouver son quota de passagers de point à point. Sauf si la différence de tarifs avec ce que proposait Basiq Air freine les passagers. Enfin à partir de septembre, les avions de KLM seront biclasses.

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