Emirates vole 2 fois par jour entre Paris et Dubaï

En tout, cela représente 478 sièges supplémentaires par semaine. Soit, au global, une augmentation de capacité de 14,4 %. Sur les quatre dernières années, Emirates est montée régulièrement en charge au départ de Paris. Passant successivement de 3 à 5, puis 7 vols hebdomadaires, pour enfin arriver à 12 vols par semaine en mars 2005. Comme l'explique dans un communiqué Jean-Luc Grillet, directeur général France et Benelux de la compagnie, "comparé à n'importe quelle autre compagnie aérienne, la progression du nombre de liaisons d'Emirates au départ de Paris a été considérable". Et de préciser : "nous proposons actuellement plus de 3 300 sièges hebdomadaires, soit précisément 7 fois plus qu'il y a tout juste quatre ans". Et cette progression devrait continuer en 2006. De fait, à partir d'octobre prochain, la compagnie de Dubaï devrait positionner des B 777-300 ER à Paris pour assurer le vol de jour. Ce qui représente, nous confiait il y a peu Jean-Luc Grillet, "500 sièges de plus par semaine, soit l'équivalent de 2 vols supplémentaires". Rappelons que la route Paris-Dubaï est aujourd'hui opérée 7 fois par jour (le vol de jour) en B 777-200 et 7 autre fois (le vol de nuit) en A 330-200. En outre, Emirates compte 3 vols par semaine au départ de Nice. Si tous ces sièges de plus représentent un gros challenge de ventes pour la compagnie (sachant que de son côté Air
France passe à 13 vols par semaine et qu'Etihad se positionne clairement sur Dubaï via son propre hub), il s'agit également d'un bon entraînement avant l'arrivée des A 380 que la compagnie compte bien positionner sur ses routes françaises, fin 2007.