Eurostar souffle ses dix bougies cette semaine

L'événement sera marqué dimanche prochain dans les gares. Guillaume Pépy, président de la société, retient de cette décennie "deux étapes marquantes : l'incendie du tunnel en 1995 et l'an dernier le passage à grande vitesse de deux tiers du trajet entre Londres et le tunnel". Le président de la société souligne qu'aujourd'hui Eurostar connaît "un succès commercial inattendu", le train représentant 66 % du marché du transport entre Paris et Londres, alors qu'il n'en représentait au départ que 5 %. Grâce à ce passage à grande vitesse, qui sera achevé sur tout le parcours anglais au printemps 2007 et comble "une lacune", "la régularité est passée de 80 % à 90 %, se félicite-t-il. Eurostar effectue désormais seize allers-retours par jour entre Paris et Londres, contre deux à ses débuts. 40 % de passagers prennent l'Eurostar pour le travail, 60 % pour des raisons familiales ou de loisirs, selon la direction. En septembre, la société Eurostar a lancé la rénovation de l'intérieur de ses trains, un projet d'un an visant à améliorer le confort des passagers et représentant un investissement d'environ 38 millions d'euros.