Finnair, la plus asiatique des compagnies européenne, fête ses 60 ans de présence en France

Si en 1953 il fallait une journée entière pour parcourir une route qui passait par Düsseldorf et Copenhague, aujourd’hui les clients de la compagnie finlandaise peuvent l’effectuer en 2h50 de 5 à 6 fois par jour selon la saison. Et si la moitié des passagers qui embarquent à CDG ne vont guère plus loin qu’Helsinki (en Finlande bien sur, mais auissi en Russie), il n’y a pas que des "chasseurs" de Père Noël à bord des avions de Finnair. En fait, sur le total de passagers au départ de Paris CDG et Nice, 2% se rendent aux USA, 32% sur le réseau domestique de la compagnie en Finlande, 40% se rendent en Asie, le reste voyage vers l'une des destinations européennes de la compagnie. La grande spécialité de la compagnie finlandaise, c’est de relier l’Europe et l’Asie. Il faut dire que le hub d’Helsinki est idéalement placé sur la route. Aujourd’hui Finnair dessert 13 destinations en Asie. Elle en veut 26, à raison d’une ouverture par an en moyenne. En 2014, 12 de ses 15 appareils long courrier seront équipés d’une nouvelle classe affaires.