Iberia passe à l'offensive dans le Sud-Ouest

150 agents de voyages bordelais ont répondu massivement et activement à la soirée organisée par l’aéroport la veille de la nouvelle liaison assurée 2 fois par jour par Iberia : Bordeaux-Madrid. Depuis le 1er juillet, les appareils d’Air Nostrum, la compagnie franchisée exclusive du groupe Iberia (*), quittent désormais le sol girondin à 11 h 10 et 18 h 50 en semaine et à 11 h 45 et 19 h le week-end. Dans l’autre sens, le CRJ 200 ou le Dash 8-Q300 de 50 sièges décolle de Madrid à 9 h 15 et 17 h 05 en semaine et à 8 h 55 et 17 h le week-end. Des horaires qui offrent les meilleures correspondances (moins de deux heures) avec l’essentiel du réseau intercontinental d’Iberia. Jean-Pierre Sauvage, directeur général pour la France, annonce la couleur : "Nous visons un taux de remplissage de 70 %, soit 50 000 passagers par an pour un résultat de 6 à 7 millions d’euros." S’en est donc fini du code-share avec Air France, laquelle, avec sa filiale Regional, dessert Madrid depuis Bordeaux trois fois par jour en semaine et une fois par jour le week-end et réalise sur cet axe 45 000 passagers avec un taux de progression annuel de 6 %. La concurrence ne fait que commencer et pourrait à terme ressembler à ce qui se passe dans la ville Rose. Présent depuis trois ans sur la plate-forme toulousaine, Iberia vient de porter à cinq (contre trois) le nombre de ses vols quotidiens en semaine sur Madrid, et ce, à des heures stratégiques. Si Air France reste le plus matinal (7 h), Iberia le talonne désormais avec son nouveau créneau à 7 h 10. "La clientèle affaires nous échappait", ne cache pas Philippe Bats, inspecteur commercial d’Iberia sur le Sud Ouest. Or il y a une forte demande, avec Airbus notamment." La compagnie espagnole ferme également la marche avec le dernier départ vers Madrid à 19 h 40, soit une heure et demie plus tard que le dernier vol d’Air France. Les grands gagnants sont les passagers : 7 vols quotidiens pour les Toulousains, 5 ou 4 vols par jour pour les Bordelais. Pas de doute, le hub de Madrid semble bien une valeur sûre.
(*) Tous les vols sont commercialisés sous le nom du franchiseur.