Maersk Air déboule à bas tarifs.Sterling à Paris, City Air à Lyon.Un an après la liquidation de la compagnie low cost suédoise Goodjet (six mois après avoir vu le jour), l'axe France-Scandinavie s'apprête à voir déferler une offensive low cost en règle.
Si aujourd'hui l'offre low cost se "limite" à Ryanair à Beauvais, Snowflake à Nice et Lyon et Sterling à Nice, elle va passer à la vitesse supérieure fin mars avec l'ouverture de Beauvais-Copenhague par Sterling et de Lyon-Göteborg par City Airlines. Surtout, la compagnie danoise Maersk Air, qui vient d'annoncer un changement de stratégie pour sortir du rouge, va ouvrir fin mars onze nouvelles lignes à bas tarifs au départ de Copenhague, dont plus de la moitié sur la France. Maersk Air va en effet se lancer sur Paris, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux mais aussi Genève, Madrid, Majorque, Malaga et la Grande Canarie. Le programme été comprendra ainsi 28 lignes vers 25 villes européennes de 12 pays. Car outre le lancement de nouvelles lignes, Maersk Air maintient les vols qu'elle assure aujourd'hui dont Paris-Billund. Les billets dont le prix moyen devrait s'échelonner entre 67 euros et 78 euros l'aller simple sont modifiables jusqu'à trois heures avant le départ moyennant une pénalité de 34 euros (contre 68 euros pour une annulation). Maersk Air a perdu ces trois dernières années environ 134 ME (chiffres 2003 pas communiqués) à cause notamment de sa filiale britannique lourdement déficitaire, vendue en 2003. A.P. Moeller, son propriétaire, a du coup été obligé d'injecter 94 ME de capitaux frais l'an dernier pour assurer la poursuite de ses activités. "J'espère que l'année 2004, grâce à ce nouveau plan stratégique, nous permettra de dégager des bénéfices. Mais un résultat équilibré ne serait pas mauvais non plus", souligne Finn Oeelund, DG de Maersk Air.
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