Israël : Terre promise de New Axis Airways

Air France étant déjà installée, c'est à l'Etat de choisir qui sera la seconde. D’où l'examen passé par Axis. Le projet défendu par la compagnie, encore moribonde il y a quelques mois, repose sur 2 rotations par semaine entre Marseille et Tel-Aviv et 5 vols hebdomadaires entre Paris CDG et Tel-Aviv. Le tout devant commencer en octobre prochain. Parmi les arguments avancés on trouve d'abord la forte croissance du trafic entre les 2 pays. Ensuite le fait qu'Axis dispose d'un actionnaire de poids : la compagnie israélienne Arkia, qui pourrait lui fournir une bonne part de passagers. Mercredi, on ne connaissait pas encore la nature de l'avis transmis au ministre par le Csam. D'autant qu'une autre compagnie - Corsair - a également posé sa candidature. D'ici le courant de la semaine prochaine, un projet de décision devrait être disponible sur le site de la DGAC. La décision finale du ministre devant suivre en juillet.