KLM et Air Mauritius volent en escadrille

Transport

La coentreprise existant entre Air France et Air Mauritius entre Paris et l’Île Maurice va s’étendre à KLM au départ et à l’arrivée d’Amsterdam. De quoi élargir le champ des possibilités pour les clientèles néerlandaises, européennes mais également françaises.

A partir du 30 octobre prochain, soit au début de la saison aéronautique hiver  2017, KLM va commencer à voler 3 fois par semaine (lundi – jeudi – samedi) entre Amsterdam et l’Île Maurice. Les opérations se feront en Boeing 787-9 (30 sièges en classe affaires, 45 en premium et 219 en classe économique). A partir de la saison été suivante, dès le 26 mars 2018, c’est Air Mauritius qui prendra le relai à raison de 2 vols par semaine, les lundis et vendredis, auxquels viendront s’ajouter une 3ème rotation les mercredis en aout et en octobre. Le tout en airbus A340-600 (28 sièges en classe affaires et 264 en classe économique). Cette division des taches permet à chacune des 2 compagnies d’optimiser l’utilisation de leurs flottes puisque leurs pics de saisonnalités respectifs sont inversés (été « européen » pour l’une, été austral pour l’autre). L’élargissement de la coentreprise existante avec Air France à KLM permet bien sûr à Air Mauritius d’attaquer le marché domestique néerlandais, mais également de toucher un réseau moyen-courrier diffèrent de celui d’Air France, en particulier dans le nord de l’Europe. Il permet surtout aux clients des 3 compagnies de jouer à fond la carte de l’inter-combinable. Un passager pourra par exemple effectuer un vol Lyon – Île Maurice via Amsterdam à l’aller et passer par Paris-CDG au retour. Les vols et les possibilités d’effectuer des combinaisons tarifaires sont chargés dans les systèmes de réservation.

Publié par Mathieu Garcia

Journaliste - Rubrique Transport - Le Quotidien du TourismeMe contacter

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