L'Australie au coeur de la stratégie Asie d'AF

Et pas seulement sur le marché français. Après avoir lancé, en décembre dernier, un accord de partage de code avec Qantas sur les routes France-Australie (*), la compagnie vient d'annoncer la création d'un tout nouveau centre d'appels à Sydney (un choix qui peut s'expliquer, entre autres, par le fait que le melting pot de Sydney permet de recruter facilement des employés parlant les langues des différents pays concernés). Ce call-center, opérationnel depuis le 1er mars pour les appels en provenance de Singapour, sera inauguré officiellement en juin prochain. A terme, en 2006, 120 personnes (contre une vingtaine actuellement) y traiteront les appels en provenance des marchés australien, indonésien, thaïlandais, singapourien, coréen et japonais C'est le Japon qui représente le gros de ces six marchés (42 %). Pour autant, l'Australie est loin d'être négligeable. Ramenée à ce qu'Air France appelle la délégation Asie du Sud-Est (Indonésie, Malaisie, Singapour et Australie), l'île continent représente 50 % du chiffre d'affaires réalisé. Par ailleurs, en ce qui concerne l'économie de la route découlant du partage de code mis en place avec Qantas, Jean-Louis Pinson, directeur général des lignes Asie d'Air France, souligne : "d'après les engagements constatés pour les 3 prochains mois, l'Australie représente environ 50 % du remplissage de la ligne Singapour-Paris". Vis-à-vis de cette route, les ventes faites en Australie sont réalisées à 60 % par Qantas (dont 55 % en loisirs). De façon plus globale, le produit semble bien fonctionner puisque Air France constate plus de 80 % de remplissage en moyenne annuelle sur le tronçon Paris-Singapour, alors même que le changement d'appareil effectué en décembre dernier (passage d'un B 777-200 à un B 777-300, soit 60 places de plus) a donné lieu à une croissance d'offre de 15 %. Ce qui n’a rien d’étonnant compte tenu que le temps de trajet extrêmement compétitif du produit le fait apparaître dans les tout premiers écrans des GDS.
(*) Depuis le 1er décembre, Air France et Qantas opèrent sur les routes France-Australie en code-share. Air France effectue le tronçon Paris-Singapour et Qantas prend le relais entre Singapour et 6 destinations australiennes (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth en quotidien et Adélaïde et Darwin 3 fois par semaine). Pour raccourcir la plage de correspondance à Singapour dans le sens Europe-Australie, Air France a reculé le départ de son vol de 19 h 25 à 23 h 15.