L'Avion a obtenu des autorités françaises son permis de voler.
La compagnie "100% classes affaires" décollera d'Orly mercredi 3 janvier.Le projet, rappelons-le, consiste à opérer entre Paris et New York, en Boeing 757-200 configuré uniquement en classe affaires, soit 90 sièges dans un environnement où l'on peut implanter plus de 200 sièges. Le modèle prévoit de s'appuyer à la fois sur un site Internet et sur la distribution classique puisque le transporteur qui reliera Orly et Newark devrait être présent en GDS, donc accessible aux agences de voyages (code A0) et au BSP France. Avec un seul appareil au début, la compagnie opérera en quotidien (avec tout ce que cela peut comporter en termes de risques opérationnels). La compagnie vise à la fois les usagers habituels de la classe affaires sensibles aux tarifs et aussi ceux qui volent en classe économique à plein tarif. Le prix "à partir de" proposé est de 1.600 E A/R, et Elysair, sa maison-mère, a identifié un réservoir de 600.000 passagers potentiels, l'objectif étant d'en capter 28.000 la première année pour un horizon de rentabilité à 18 mois.
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