L'Union européenne autorise des vols subventionnés Dijon-Londres

Cette autorisation va permettre de choisir la compagnie aérienne retenue pour cette liaison qui pourrait être lancée "techniquement fin avril". Selon la CCI de Dijon, Ryanair figure parmi les compagnies intéressées par la nouvelle ligne Dijon-Londres qui serait soutenue financièrement par la CCI, le Conseil régional de Bourgogne, le Conseil général de Côte d'Or et la Communauté de l'agglomération dijonnaise (Comadi). Le dossier déposé par la CCI de Dijon auprès de la Commission européenne était basé sur le dispositif dit des "Obligations de service public" (OSP) qui permet l'octroi de subventions publiques dans le cadre de la législation européenne. Le dispositif des OSP autorise les subventions directes à l'exploitation, à condition que les liaisons aériennes qui en font l'objet présentent un caractère vital pour le développement de la région et répondent à une série de critères comme, notamment, l'absence de liaisons routières ou ferroviaires entre les deux villes de moins de 2 h 30. Une liaison aérienne Dijon-Londres, assurée par la compagnie Buzz, avait fonctionné entre mars 2002 et mars 2003. Elle avait été arrêtée à la suite du rachat de Buzz par Ryanair. Selon la CCI, la liaison Dijon-Londres bénéficie d'un potentiel de 60 000 à 80 000 passagers par an. De plus, les aéroports de Dijon et Dole, distants d'une cinquantaine de kilomètres, viennent de s'allier pour, dans un premier temps, développer les vols charters "groupés", notamment vers tout le bassin méditerranéen et l'Europe centrale, en profitant d'un bassin de population estimé à 1,8 million d'habitants sur les régions Bourgogne et Franche-Comté.