La commission de Tunisair passera à 5% en janvier

C'est du moins ce qu'expliquait Habib Ben Slama, directeur général France de la compagnie, en marge de la conférence de presse organisée, lundi dernier, à l'occasion de l'ouverture officielle du nouveau siège de l'avenue Friedland à Paris. Et de préciser : "Nous baissons la commission parce que nous n'avons pas vraiment le choix, mais nous la maintenons à un certain niveau pour prouver notre volonté de continuer à faire confiance au réseau de distribution : les agences représentent 70 % des ventes France de Tunisair." Le PDG de la compagnie, Rafâa Dkhil, a par ailleurs expliqué que Tunisair "pourrait annoncer au mois de novembre son entrée dans l'alliance Skyteam en tant que partenaire associé". De fait, une réunion sur ce sujet était prévue mardi dernier avec Air France (qui est actionnaire à hauteur de 5 % de Tunisair). Côté résultats, il apparaît que la compagnie tunisienne enregistre, sur les 8 premiers mois de l'année, une croissance de son trafic passagers global de 24,4 % (– 2,6 % par rapport aux 8 premiers mois de 2001) : le trafic passagers régulier progressant de 15,1 % et le trafic charter de 38,3 %. Sur le seul marché émetteur français, le trafic touristique de la compagnie a connu une croissance de 25,7 % (+ 19,5 % pour le trafic charter). D'après les projections réalisées, Tunisair devrait terminer l'année 2004 avec un trafic passagers en progression de 23 %. En France, cette croissance devrait être de l'ordre de 15 %. D'ici à 3 semaines, la compagnie devrait dévoiler sa stratégie (élaborée après un travail de 2 ans réalisé avec la division consulting de Lufthansa) pour les prochaines années. On devrait donc savoir prochainement si les activités charter et régulières restent confondues ou si elles seront plus clairement séparées. Ou encore si la compagnie s'oriente plus clairement vers une politique de hub, ce que la montée en puissance de ses lignes vers l'Afrique de l'Ouest laisse présager.