La low cost d'Air France décolle le 12 mai

La filiale au modèle mi-charter mi-low cost d'Air France va commencer en mai prochain à voler 2 fois par jour vers Porto depuis Paris Orly avec le premier des 4 Boeing 737-800 qu'elle doit recevoir avant la fin de la saison.Pour le moment les autres destinations vers lesquelles Transavia doit opérer cet été sont encore tenues secrètes, mais on sait qu'elles sont au nombre de 7 ou 10 et qu'elles sont situées sur le pourtour méditerranéen (Maroc, Tunisie, Espagne, Italie, Grèce…). Le tarif d'appel est particulièrement attractif, avec des allers simples proposés à partir de 49 euros TTC. Il ne s'agit pas d'un simple coup marketing puisque la direction de la compagnie a indiqué que 10.000 places seront mises sur le marché à ce tarif en mai et fin octobre. Transavia doit en outre voler 3 fois par semaine en charter pour le compte du Club Med et de Gestair. Rappelons que la stratégie du transporteur consiste à établir un programme de vols réguliers dans lequel les tours opérateurs peuvent venir piocher en priorité selon leurs besoins. Les sièges restants étant voués à être distribués directement sur Internet ou en centres d'appels. Selon la direction, les clients TO devraient représenter à terme 50% du remplissage. Si les agences sont invitées à revendre la compagnie en facturant des frais de service à leurs clients, aucune facilité particulière (type accès professionnel) ne leur sera accordée. En revanche, à compter du printemps 2008, les TO disposeront d'un accès "B2B" au site. Pour Lionel Guérin, PDG de la compagnie, l'avantage de ce modèle c'est - entre autres - qu'il facilite la vie des TO "qui ne prennent plus le risque d'affréter des avions complets".