Gilles Ringwald, le directeur commercial de Thaï Airways en France est optimiste.
"Comme tous les opérateurs, nous risquons de souffrir de la réouverture de l'ancien aéroport, même si cette dernière n'est que temporaire, puisque comme l'ont réaffirmé les autorités, la stratégie à long terme est de n'opérer qu'une seule plate-forme internationale".Certains vols opérés par Thaï, notamment sur le marché domestique, vont à nouveau décoller de l'ancien aéroport de Bangkok. Le nouvel aéroport de la capitale, inauguré il y a quelques mois, connaît des difficultés inattendues (notamment des fissures au niveaux des pistes). Ce qui pose problème pour certaines correspondances. En effet, si les vols vers des destinations intérieures très vendues en France, comme Chang Maï, Phuket ou encore Krabi, continueront à partir du nouvel aéroport, d'autres partiront de l'ancienne plate-forme. Gilles Ringwald reconnaît que pour certaines villes touristiques, comme, par exemple, Chang Raï, "il faudra que nos clients en correspondance changent d'aéroport. Mais la compagnie va mettre en place des systèmes de navettes par bus, dont le temps de parcours n'excédera pas 45 minutes".
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