Les compagnies aériennes fleurissent en Egypte

En particulier lorsqu'ils sont opérés par des compagnies bout de ligne.Visiblement le gouvernement égyptien a décidé de remédier au problème. Les autorités obligent désormais les opérateurs égyptiens à engager la démarche d'obtention de la certification IOSA, la nouvelle norme de sécurité mise au point par Iata. Mais ce n'est pas tout. De nouveaux opérateurs charter ont fait leur apparition. C'est le cas de Koral Blue, compagnie basée à Charm el-Cheick, détenue à 70% par le transporteur tunisien Karthago Airlines qui a commencé à opérer entre l'Egypte et la Pologne. Bientôt, la Hongrie ou encore la République Tchèque suivront, suivies, normalement de la France dès l'hiver prochain. Dans la même veine, Euro Mediterranean Airnines, compagnie fondée par les dirigeants du transporteur charter Air Italy a également obtenu ses autorisations et doit effectuer une rotation ce week-end vers la France pour le compte du consolidateur Air Masters. Enfin, Egyptair Express, la nouvelle filiale régionale de la compagnie nationale doit effectuer ses premiers vols en mai prochain. Bref, ça bouge du côté de l'aérien égyptien. Et pas seulement puisque Transavia France, la filiale loisir d'Air France a demandé des droits de trafic vers Louxor et Hurgadha. On ne sait pas encore si tout cela suffira à résoudre les problèmes de confiance liés au charter, mais en tout cas cela va plutôt dans le bon sens.