Les loueurs forcés par la SNCF d'imposer une surcharge "gare"

De fait, toutes les grandes marques ont calqué le coût de cette surcharge sur celle qui se pratique dans les plates-formes aériennes. Ainsi, Avis, partenaire historique de la SNCF – 193 agences dans les gares – a dû d'imposer 29 E TTC de plus par location. Eric de Saint-Louvent, directeur marketing et client du loueur, explique : "Les redevances ont augmenté. Autre difficulté, les places de parking diminuent, il va falloir trouver des solutions aux abords des gares." Jacky Cailleau, directeur des ventes tourisme de Hertz, tient le même discours : "Nous avons appliqué une surcharge (24,50 E HT) sur 51 agences de gares." Comme son confrère d'Avis, Jacky Cailleau reconnaît qu'il sera plus difficile de maîtriser la gestion de la flotte sur les parkings des gares. Gérard Maître, directeur général de National/Citer (27 agences en gares), évoque des conditions "extrêmement dures". Pour le responsable, les loueurs "n'ont eu aucune marge de négociation". Et,si la SNCF est allée prendre des leçons auprès des aéroports, alors "l'élève a dépassé le maître". "Cela a été un vrai de jeu de chaises musicales pour les emplacements des loueurs. Ce qui entraîne des frais de réaménagements. Sans cette surcharge (27,80 E TTC chez National/Citer), cela aurait été économiquement insupportable", poursuit le DG. Une situation qui ne pourra être modifiée que dans trois ans. Chez Europcar, Eric Ledroux, directeur général délégué, précise que la surcharge (24,10 E HT) sera appliquée dès le 23 janvier. Le loueur (plus de 100 agences en gares) tient à préciser que le service dans les deux gares lyonnaises est amélioré et qu'une agence gare d'Austerlitz vient d'ouvrir.