Lot monte en puissance sur Paris-Cracovie

Les 4 vols par semaine actuellement opérés n'étaient-ils plus suffisants ? "Cracovie est une destination très prisée des Français, tant du point de vue tourisme que du voyage d'affaires, explique Pierre Jasinski, directeur France de la compagnie polonaise. Or nous nous sommes rendu compte que beaucoup se rendaient à Cracovie via Varsovie les jours où nous ne volons pas en direct." Il précise : "Cette décision est aussi une réponse à la concurrence, celle des low cost (comme Skyeurope qui opère 4 vols hebdo, les mêmes jours que nous) comme celle des compagnies traditionnelles." Sur cette route, Lot va donc retrouver une offre légèrement supérieure (490 sièges par semaine) à celle dont elle disposait avant avril 2004 (432 sièges) et remplacer les B737-500 (de 108 sièges) par des Embraer 170 (70 sièges). Pour Lot, 2004 n'aura pas été de tout repos. D'un point de vue global, la compagnie a en effet vu son marché fortement attaqué par les transporteurs à bas coûts. Et en France ? Pour Pierre Jasinski, "le problème vient plutôt des compagnies traditionnelles, Air France en tête, que des low cost qui font plutôt du mal aux autocaristes". Le directeur France précise : "La compagnie française a montré son agressivité en passant de 3 à 4 vols par jour sur Varsovie, ce que nous n'avons malheureusement pas suivi." Agressivité également du côté des tarifs : "pour la première fois en 2004, il y a eu une promo avec un aller-retour Paris-Varsovie à moins de 100 E, et là nous nous sommes alignés". D'où une baisse du yield.