Qatar Airways a pris livraison de son premier A350

 Sa première liaison commerciale sera déployée entre Francfort et Doha en janvier 2015. La livraison du nouveau fleuron d'Airbus est la deuxième étape pour la compagnie, après la livraison récente de son premier appareil A380 en septembre dernier. L’A350 XWB est configuré en deux classes de service, avec 36 sièges en classe affaires, configuré en 1-2-1, comprenant des lits inclinables à 180 degrés de 2 mètres de long et des écrans de 43 centimètres. La classe économique comprend 247 sièges de 45 centimètres de large, configuré en 3-3-3, et avec un espace entre les sièges de 80 centimètres. Chaque siège est équipé d’un écran de 27 centimètres, et plus d’espace au niveau des épaules pour les passagers côté hublot. Plus de 70% de la structure de l’A350 XWB est fait de matériaux modernes combinant des composites (53%), du titanium, et d’un alliage en aluminium. Le fuselage tout en fibre de carbone renforcé de plastique de l’appareil a pour résultat de réduire la consommation de carburant de près de 20%.