Paris-Doha en quotidien le 1er juin.Code-share prévu avec la SNCF.Après avoir ajouté une cinquième fréquence hebdomadaire entre Paris et Doha en décembre dernier puis une sixième en avril, Qatar Airways passera en quotidien le 1er juin prochain.
"Pour notre exercice fiscal qui va du 1er avril 2004 au 31 mars 2005, cela représente une augmentation de capacité de 60 % par rapport à l'exercice précédent", explique Éric Didier, directeur général France de la compagnie. Ce passage en quotidien survient 15 jours avant le lancement par Air France de la ligne Paris-Doha à raison de deux vols hebdomadaires en Airbus A319 à long rayon d'action, ce qui est très loin d'inquiéter Qatar Airways au vu de ses réservations. Lors du dernier pointage, le 10 mai, le nouveau vol du mardi était déjà rempli à 71 % pour le mois de juin. Et pour juillet et août, les vols sont remplis respectivement à 95 % et 87 %, essentiellement sur les Maldives, le Sri Lanka, la Thaïlande et le Népal. Au-delà de la période estivale, la compagnie entend consolider sa position de leader sur les Maldives, qui représentent 30 % de son activité et où "il y a encore quelques TO à explorer", le Sri Lanka en surfant sur un marché en expansion, la Thaïlande avec la signature d'un accord tarifaire avec Thaï Airways sur plusieurs destinations thaïlandaises comme Phukhet ou Chiang Mai. Mais aussi sur l'ensemble du réseau de la compagnie qui va s'étendre cette année avec l'ouverture de Rangoon, Osaka, Téhéran, Pékin, Johannesburg, Melbourne. En France, la compagnie vise une hausse de trafic de 43 % à 65 000 pax, après une augmentation de 60 % en 2003-2004 (et + 101 % en CA). Pour atteindre cet objectif, Qatar Airways va embaucher quatre personnes dont deux commerciaux (un à Lyon pour la région Sud-Est, l'autre à Paris pour s'occuper de l'ethnique). Et pour développer ses ventes en province, un accord de code-share avec la SNCF sur 12 villes de province est en cours de finalisation pour être effectif mi-septembre.
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