Relation agences : AF

AF explique appliquer désormais des processus industriels pour les groupes.
Le transporteur estime avoir amélioré son système de fiabilisation. "Depuis toujours, notre volonté est de faire de notre relation avec les agences de voyages un de nos fondamentaux", déclare Christian Boireau. Le DGA au commercial France d'Air France rappelle que "tout ce qui a été signé avec le Snav au moment de la mise en place du nouveau modèle économique (NME) a été acté". Effectivement, on doit reconnaître que la compagnie ne prend pas de frais sur ses ventes directes, qu'elle donne accès à tous ses tarifs aux agences et qu'elle leur donne la compensation financière prévue. Le résultat, c'est que depuis le début du NME, Air France revendique "avoir constamment gagné des parts de marché". Et de préciser : "Sur le loisir et le on-line, on gagne des parts de marché grâce aux promotions. Sur l'affaire, c'est grâce au produit lui-même et au programme de fidélisation." Sans oublier le segment des tour-opérateurs et surtout celui des groupes "qui croît plus vite que le marché". Las, chaque médaille a son revers. Chez AF, on explique: "Avec notre nouveau moteur groupes, nous mettons sur le marché des tarifs plus bas qu'auparavant mais, en compensation, nos règles sont plus drastiques." Ce qui se traduit par une hausse de deux points du taux de réalisation des sièges groupes (moins d'annulations, donc). A la question "Air France n'est-elle pas devenue rigide?" La direction commerciale répond : "Nous sommes devenus plus rigoureux. Désormais, nous appliquons des process industriels." Les avantages et les inconvénients de l'automatisation, en somme. On les retrouve aussi au niveau de la fiabilisation. Depuis début 2006, AF a rendu plus efficace son système de nettoyage des systèmes de réservation. Et si au début, il y avait des problèmes de dossier qui sautaient le week-end, cela semble aujourd'hui réglé : "on ne dit plus votre dossier va expirer sous 72 heures, mais plutôt tel jour à telle heure, et pour les week-ends on envoie une pré-alerte". D'après Air France, "c'est apprécié car ça redonne des places à vendre aux agences de voyages et offre plus de souplesse pour les clients société".