Trois avions pour Fram, deux pour Go jusqu'au 31 mars.Puis, 1 avion Fram jusqu'en 2006 et 2 Go jusqu'en 2005.Projets de vols réguliers sur le Maghreb et l'Afrique.Le couperet est passé très près.
Alors que le procureur du tribunal de commerce de Bobigny avait requis la liquidation d'Euralair, le juge en a décidé autrement et a accepté le 31 décembre dernier l'offre de reprise du holding de droit britannique Angel Gate Aviation Limited pour les activités de charter et d'aviation d'affaires. Aujourd'hui, la société s'appelle Air Horizon. Angel Gate, qui aurait réglé fin décembre le prix d'acquisition des deux entreprises d'un montant de 200 000 euros, est détenu en totalité par Anthony Baldry, ancien ministre britannique, les frères Michel et Raymond Lakah, hommes d'affaires franco-égyptiens, et Patrick Arama, homme d'affaires français. Hier, un comité d'entreprise devait se tenir pour fournir des informations aux salariés. Lundi, un autre CE se tiendra pour aborder les questions des licenciements. Aujourd'hui, la compagnie qui a rendu son Airbus A310 à Airbus, agacé de ne plus être payé, tourne avec cinq Boeing 737 associés aux contrats Fram (3 avions) et Go Voyages (2 avions). Cependant, la compagnie n'exploitera plus que trois appareils à partir du 31 mars prochain au moment de l'expiration du contrat Fram portant sur deux avions, le TO ayant signé avec la compagnie Air Méditerranée. Pour le troisième appareil, Fram ira jusqu'au bout du contrat qui court jusqu'en 2006. Air Horizon reprend également le contrat Go Voyages qui s'achève au printemps 2005. Mais n'est pas encore certain de continuer par la suite, puisque Go fera un appel d'offres. "Il y aura plusieurs critères qui seront pris en compte comme le type d'avion, le coût et la stratégie de la compagnie car on ne veut pas d'un transporteur qui déciderait de se transformer en low cost quelques années plus tard", explique Nicolas Brumelot, directeur général de Go, rappelant qu'Air Horizon était bien entendu un candidat potentiel. En attendant, la direction d'Air Horizon aurait, selon nos informations, plusieurs projets d'ouvertures de lignes régulières vers l'Algérie, le Maroc, la Tunisie et l'Afrique. Des projets qui nécessitent beaucoup d'argent.
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