Pour la première fois, un Boeing Ryanair s'est posé jeudi (15 septembre) sur le tarmac de l'aéroport Nantes Atlantique.
À son bord, Michael Cawley, DG de Ryanair, qui est venu spécialement de Dublin pour annoncer l'ouverture d'une ligne quotidienne Nantes-Londres Stansted (à partir du 11 janvier) et d'un Nantes-Nottingham Est Midlands (à partir du 8 mars). Au total, en comptant la création (déjà annoncée) d'une ligne Nantes-Shannon, qui débutera le 1er novembre prochain, Ryanair investit donc l'aéroport Nantes Atlantique avec trois vols réguliers et vise très vite les 200.000 passagers par an. "Objectif réalisable car des 18 aéroports de France où se pose Ryanair, Nantes Atlantique est indiscutablement le plus grand" a souligné Michael Cawley. Pour Yann Rolland, vice-président de la CCI en charge de l'aéroport, "si Ryanair est venu à Nantes, c'est parce que nous avons désormais la capacité d'effectuer des rotations en 25 minutes (condition requise par la compagnie low cost) mais aussi parce que, depuis juin 2004, nous proposons à toute compagnie qui ouvre une nouvelle route européenne régulière d'au moins 3 fréquences par semaine, de réduire les redevances passagers et atterrissages de 50% la première année, de 30% la deuxième année et de 10% la troisième. Nantes a été le premier aéroport en France à proposer ce type d'avantage validé par l'aviation civile". Les liaisons vers Shannon et Nottingham Est Midlands (effectuées en Boeing 737-800 de 189 sièges) seront justement opérées 3 jours par semaine, les mardis, jeudis et samedis. Celle vers Londres Stansted sera quotidienne (7 jours sur 7) et vise donc de plein fouet British Airways et Air France qui réalisent également des liaisons quotidiennes depuis Nantes vers Londres, mais via Gatwick.
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