Dans le match qui oppose les transporteurs à bas coûts aux compagnies traditionnelles, le pétrole, ou plus précisément les surcharges pétrole mises en place par les majors, est devenu une arme marketing dont usent allégrement les low cost.
Dernier exemple en date, Ryanair a expliqué, à travers un communiqué reçu jeudi dernier, que "malgré la baisse du prix du carburant, Air France, British Airways et Lufthansa continuent leur arnaque aux surtaxes carburant". Le directeur de la communication de la compagnie allant même jusqu'à dire que "le consommateur moyen est littéralement rançonné…" mais que "les passagers ne sont pas dupes des escroqueries d'Air France, British Airways et Lufthansa". On le voit la charge est plutôt féroce. Chez Lufthansa France, on explique que "si on surcharge, c'est qu'on est obligé de le faire". Quant aux attaques de Ryanair, elles sont prises avec philosophie : "c'est leur politique d'être vexant pour nous faire réagir, c'est une façon de se faire de la pub." Chez British Airways, on indique que la surcharge pétrole ne couvrait que 30 % du surcoût engendré par la hausse du prix du pétrole (soit 326 ME).
Transport