On savait que la mise en place prochaine d'un véritable accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis allait exciter certains appétits.
Michael O'Leary, le bouillant directeur général de Ryanair a donc été l'un des premiers à dégainer.Dans un article du magazine Flight International paru lundi, il a confié que Ryanair pourrait s'éloigner légèrement du modèle low cost orthodoxe pour commencer à opérer en long courrier sous une autre marque, afin, a-t-il précisé, que Ryanair puisse ne pas "se déconcentrer" de ses activités européennes. Mais ce passage en long courrier serait visiblement la seule entorse faite au modèle low cost. En terme de tarif, tout comme pour les vols européens, l'agressivité serait de mise avec des tarifs à partir de 10 euros hors taxes. Dans la même veine les prestations complémentaires (nourriture, boisson, divertissement…) seraient également payantes. Enfin, les vols probablement opéré à l'aide d'une flotte de 50 appareil (Airbus A350 ou des Boeing 787), devraient relier des plate forme secondaire comme Baltimore, Providence, ou New York-Long Island Islip Macarthur. Alors, à quand l'ouverture d'un Beauvais New York à partir de 10 euros ?
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