La décision finale était attendue depuis longtemps : SN Brussels Airlines et Virgin Express Holding PLC mettent en commun leurs forces opérationnelles sous l’actionnariat de SN Airholding.
Toutefois cette nouvelle entité doit encore obtenir le feu vert des autorités de la concurrence belges et allemandes après consultation de la Commission européenne. Avant la fin 2004, Virgin Express Holdings PLC recapitalisera Virgin Express SA/NV afin d'avoir des fonds propres positifs. SN Airholding détiendra 100 % des parts de Virgin Express SA/NV et 92 % des parts de SN Brussels Airlines. Cette reconstruction commencera durant le premier trimestre de l’année 2005 avec pour date butoir le 30 juin 2005. SN Airholding va proposer deux offres de services sur deux marques distinctes : une compagnie flexible full service reliant Bruxelles à l’Europe, à l’Afrique et aux États-Unis et une compagnie bas tarifs opérant en Europe. La première priorité sera de concevoir un réseau basé sur l’optimalisation des horaires de vols des deux compagnies et de redessiner la carte des réseaux de lignes. SNBA a transporté 3,2 millions de passagers en 2003 et Virgin Express 2,7 millions. Ensemble, SN Brussels Airlines et Virgin Express auront une part de marché de près de 40 % à Bruxelles, leur base opérationnelle. Les deux compagnies offrent ensemble plus de 2 800 emplois directs en Belgique et à l’étranger. En 2003, les deux compagnies ont réalisé un chiffre d’affaires de 836 ME. SN Brussels Airlines a une flotte de 38 appareils (comprenant 3 gros porteurs long-courrier), Virgin Express, quant à elle, opère avec 11 appareils.Alain Voisot (en Belgique)
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