Sri Lankan Airlines veut un quotidien à CDG

"Nous voulons passer dans les deux prochaines années à un vol quotidien sur Colombo dont deux qui continueraient sur Malé aux Maldives [NDLR : contre un seul aujourd'hui]", indique Rajeewa Jayaweera, directeur général France de la compagnie. L'accord bilatéral ne permettant pas l'exploitation de plus de quatre vols par semaine, les autorités sri lankaises ont demandé fin 2003 à la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) la tenue d'une réunion afin de renégocier l'accord. Si aucune réponse n'a été formulée à ce jour, Rajeewa Jayaweera espère néanmoins que les deux parties se mettront autour de la table avant septembre. Reste à savoir si le fait que Sri Lankan Airlines appartienne à 43 % à Emirates – laquelle a des relations tendues avec les autorités françaises sur la question de l'augmentation de ses fréquences à Paris – peut compromettre la requête. Une hypothèse rejetée par Rajeewa Jayaweera. "Ce sont deux choses complètement différentes", explique-t-il. Sa demande de vols supplémentaires est liée à une hausse d'activité depuis deux ans puisque le taux de remplissage est passé de 71 % en 2002 à 75 % en 2003 avec une augmentation de capacité sur les trois derniers mois. Et de tous les segments de clientèle, c'est le marché incentive qui a le plus progressé pour représenter aujourd'hui 15 % des ventes. Le reste étant constitué par les TO (25 %), les groupes (7 %, essentiellement des CE), la clientèle dite ethnique (23 %) et la clientèle individuelle (30 %). Alors que les discussions sont en cours avec les TO pour la prochaine saison hiver, la compagnie devrait augmenter la plupart de ses tarifs à partir du 1er novembre de 2 % à 2,5 %. Pour 2004, la compagnie vise une hausse de chiffre d'affaires de 20 % (21 ME) par rapport à 2003 qui était déjà en progression de 8,75 % sur 2002.