Phénix Aviation, la compagnie qui sert de base au projet de charter long-courrier porté par Cédric Pastour, devait, via le sous-affrètement d'un A 330 auprès d'Iberworld, opérer 3 rotations hebdomadaires pour le compte de Switch.
Or, pour le moment, phénix ne dispose toujours pas des autorisations pouvant lui permettre de mener à terme ce projet (projet qui a par ailleurs provoqué une levée de bouclier de la part du principal syndicat de pilote de ligne français). D’où la décision prise par Jean-Pascal Siméon, le PDG de Switch, de rechercher d'autres solutions : "nous ne pouvons plus attendre une hypothétique autorisation avant de lancer notre plan de vol" nous a-t-il expliqué. Il a ajouté : "en ce qui concerne le Mexique, des solutions existent avec Corsair et Star Airlines, en ce qui concerne le Costa Rica, nous passerons en vols réguliers".
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