Le national perd 4,7 % sur 2002.Le charter est en hausse de 5 %.Avec 2 940 761 passagers, l'aéroport Bordeaux Mérignac termine 2003 sur une baisse de trafic de 3,4 % par rapport à 2002.
L'an dernier, la plate-forme a dû faire face à la disparition de 4 compagnies : SN Brussels Airlines, Swiss, Air Jet et Buzz. Mais aussi à l’arrêt des lignes de Brest (Air France) et de Birmingham (British Airways). Et les turbulences traversées par Air Littoral ont également entraîné de moindres performances sur les lignes de Montpellier et de Nice. Enfin, la politique "agressive" de la SNCF, en particulier sur Bordeaux-Paris, n’est pas sans conséquences sur le trafic national. Lequel avec une chute de 4,7 % plombe les résultats. Si la desserte de Paris limite les dégâts à – 1,5 % (1 393 536 pax), Clermont-Ferrand (– 10 %), Nantes (– 9,8 %), Marseille (– 5,9 %) et Nice (– 5,2 %) enregistrent les plus fortes baisses tandis que Rennes (+ 4,4 %) et Lyon (+ 0,1 %) s'en sortent le mieux. Avec une progression de 0,7 %, le trafic international est relativement stable. Les liaisons européennes totalisent 526 259 pax, en hausse de 3,6 %. Et à l'exception de Barcelone (– 11,8 %), la Porte Ibérique réalise de belles performances : Dublin + 24,2 %, Lisbonne + 11,4 %, Madrid + 1,2 % et Porto + 17,1 %. Les low cost Basiq Air sur Amsterdam (+ 17 %) et Virgin Express sur Bruxelles (+ 100 %) tirent leur épingle du jeu. Quant au charter, en hausse de 5 % (183 071 pax), les destinations leaders sont, dans l'ordre décroissant, Marrakech, Héraklion, Monastir Palma, Dakar, Athènes et Djerba.
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