Trafic en croissance de 8,3 % à Marseille en mars

Après une hausse du nombre de passagers transportés de 1,1 % en janvier et de 2,9 %, en février, la croissance a fait un bond de 8,2 % en mars, la meilleure performance des grands aéroports français. Mais ce que retient plutôt Philippe Wilmart, directeur commercial et marketing de l'aéroport, ce sont les sept mois consécutifs de hausse de trafic. "Il s'agit d'une croissance durable", indique-t-il. Le trafic sur le réseau intérieur est en légère augmentation de 1,4 % au premier trimestre par rapport au premier trimestre 2003 marqué notamment par l'arrêt d'Air Lib en février. L'aéroport constate une amélioration sur l'axe Paris-Marseille ( +3,8 %), qui "profite de l'offre à bas tarifs d'Easyjet et permet à l'aérien de capter une clientèle nouvelle avec des personnes qui utilisaient le train ou qui ne voyageaient pas (…). Nous avons déjà vu cet atout renforcé en avril par la mise en service de la nouvelle grille tarifaire d'Air France". Le trafic international progresse lui de 10,2 %, en partie grâce aux compagnies low cost pour des vols de point à point, mais aussi grâce aux compagnies traditionnelles pour des vols en correspondance sur leurs hubs. Le mois d'avril a de grandes chances de terminer par une progression de 10 %. Ces chiffres sont la conséquence des 10 nouvelles lignes ouvertes en 2003, suivies en 2004 de cinq autres depuis le début de l'année (Zurich, Genève, Bâle-Mulhouse, Brest, Oran). Ce n'est pas fini. Le 22 avril, Thomsonfly, la marque à bas tarifs de Britannia (groupe TUI) ouvrira un vol quotidien sur Coventry. Le 23 avril, Maersk Air lancera deux vols hebdomadaires sur Copenhague. Le 1er juin, KLM ouvrira deux vols par jour sur Amsterdam en remplacement de sa filiale à bas tarifs Basiqair (un vol quotidien). Le 6 juin, Czech Airlines (CSA) débutera ses quatre vols hebdomadaires à la fois sur Prague et Barcelone.