Lors de la conférence de presse donnée au moment de l'annonce du lancement de sa première ligne - Paris Porto - les dirigeants de Transavia n'ont pas voulu donner de précisions sur les autres routes que la nouvelle filiale loisir d'Air France doit opérer dès l'été prochain.Ce, afin de ne pas donner à la concurrence les moyens d'anticiper.
Officiellement on sait juste qu'il y en aurait entre 7 et 10 en tout. D'après nos informations, on peut sérieusement miser sur la mise en place, à moyen terme, d'opérations entre Orly d'une part et Djerba, Agadir, Monastir, Oujda, Ouarzazate, Fès, Tozeur, Louxor et Hourghada d'autre part. Du moins en ce qui concerne les destination extra communautaire, puisqu'il s'agit là des villes vers lesquelles la compagnie à déjà demandé des autorisations officielles. Pour le reste, c'est-à-dire l'Europe, on en est réduit aux conjectures mais on imagine bien la compagnie desservir l'Espagne (Barcelone ?), la Grèce et la Crête ou encore l'Italie et la Sicile. Bref un mixe de destination soit ethniques, soit loisir, soit un mélange des deux.
Transport
Transavia : les destinations desservies sont (presque) connues
