Vols réguliers en hausse de 9,5 % cet été à Blagnac

Hausse de capacité ou ajout de rotations créent des augmentations significatives sur Paris (+ 5,8 %), l’Union européenne (+ 13,5 %) et l'Afrique du Nord (+ 14,2 %). La CCM fait son entrée avec un Fokker 100 (109 sièges) sur Ajaccio (un vol le samedi) et une prolongation sur Bastia le dimanche. Sur Marseille, malgré un vol de moins en mi-journée, Air France offre + 34,8 % de places (ATR 42 de 50 sièges), alors qu’elle supprime une fréquence sur Nantes. La compagnie nationale revient sur Nice avec un ATR 72 de la CCM (68 sièges) 3 fois par jour. Quant à Orly (remplissages excellents), AF ajoute à la Navette 3 rotations par jour (départ 8 h 10, 17 h 55 et 19 h 25 de Toulouse). Enfin, Air France étoffe aussi la ligne de Strasbourg avec un quatrième vol (12 h 30) du lundi au vendredi. Autre nouvel arrivant, Corsair qui, à compter du 7 juillet, volera en direct vers la Réunion avec un B747-300 de 576 sièges le mercredi puis le mardi après le 7 septembre en A330-200 (350 places). A l’international, sur Alger, Aigle Azur opérera les lundi et mercredi en B737-300 alors que la RAM passe en quotidien sur Casablanca. Sur ses 3 rotations journalières d’Amsterdam, KLM remplace les Fokker 70 par des 100 (+ 23 sièges). Autre nouvel acteur, Maersk Air desservira Copenhague lundi et jeudi (en B737-700, 132 sièges) alors qu’Aer Lingus étoffe la ligne de Dublin avec un 4e vol hebdo. Autres nouveautés intéressantes chez Air France : le retour sur Genève en quotidien de 50 sièges et l’abandon d'Heathrow, ce dont profite Easyjet pour augmenter la capacité de ses 2 quotidiens sur Gatwick (156 sièges en A319). Sur Madrid, outre l’arrêt du code-share entre Air France et Iberia, cette dernière supprime le vol du milieu de journée. Enfin, Bmibaby ajoute 2 vols (mardi et jeudi) sur Nottingham-East Midlands.