Le premier syndicat de pilotes d'Air France (SNPL) valide la création d'une compagnie à coûts réduits sur moyen et long-courrier, 78,2% de ses adhérents ayant dit "oui" au projet stratégique de l'entreprise.Avec cette validation, Air France pourra lancer des vols "Boost" (nom de code) dès l'automne sur moyen-courrier puis à l'été 2018 sur long-courrier vers des destinations sur lesquelles Air France perd de l'argent.
Elle pourra aussi en ouvrir de nouvelles ou revenir vers des destinations qui ne sont plus desservies.On peut ainsi imaginer qu’Air France pourrait rouvrir des lignes fermées comme Kuala Lumpur. Et, pourquoi pas, aussi, lancer des liaisons vers l’Amérique Centrale trop coûteuses jusqu’à maintenant. La nouvelle compagnie, c'est ce que disait le 3 novembre dernier, Jean-Marc Janaillac, patron d'Air France, vise des destinations "business" et "loisirs" et non celles desservies par les low cost long courrier comme French Blue.
Les vols seront opérés par des pilotes Air France volontaires, avec des conditions d'emploi inchangées, tandis que les hôtesses et stewards seront recrutés à un coût inférieur à celui d'Air France.
Le bureau du SNPL avait mis au vote un projet alternatif au texte de la direction. Son contre-projet n'a obtenu que 16,4% des suffrages.