Norse Atlantic Airways a fait atterrir un Boeing 787 Dreamliner en Antarctique pour la deuxième année consécutive, marquant ainsi un nouveau chapitre dans l'exploration scientifique des pôles
Fondée en 2021, cette compagnie aérienne norvégienne maintient sa collaboration avec l’Institut polaire norvégien. Norse Atlantic Airways a achevé avec succès son deuxième vol charter dédié à la recherche scientifique, un an après avoir marqué l'histoire en devenant le premier Dreamliner à atterrir sur la piste unique de glace bleue de l'Antarctique à l'aérodrome de Troll.
Encourager la recherche norvégienne
Soutenant la recherche scientifique, Norse Atlantic Airways compte mettre en place quatre vols charters vers l'Antarctique. Le 15 novembre dernier à 10h55 heure locale, le Boeing 787 Dreamliner de Norse Atlantic, immatriculé LN-FNC et baptisé « Everglades », a atterri avec succès. Il a transporté près de dix tonnes d'équipements de recherche et des scientifiques pour son partenaire et Aircontact, un courtier en affrètement aérien.
John Guldahl, Directeur des Opérations et de la Logistique à l'Institut Polaire Norvégien, a ajouté : « Faire atterrir un avion de cette taille pour la seconde fois est une étape importante pour nous en Antarctique. Cela ouvre de nouvelles possibilités logistiques à Troll, nous permettant de transporter plus de fret et plus de personnes en un seul vol, ce qui contribuera également à renforcer la recherche norvégienne en Antarctique. »
L’itinéraire a été identique à celui du premier atterrissage historique de la marque l'année précédente : Oslo-Le Cap-Aérodrome de Troll-Le Cap-Oslo, suivie d'un passage au Cap en Afrique du Sud avant la finalisation vers l'Antarctique.
Pourquoi un Dreamliner ?
Le Dreamliner, spécialement conçu pour des longs voyages, est connu pour son efficacité énergétique. Il lui permet d'accomplir le trajet aller-retour entre Le Cap et l’Antarctique sans nécessité de ravitaillement, ce qui présente des bénéfices tant sur le plan économique qu'environnemental. Sa vaste soute a facilité le déplacement sans danger d'importantes quantités d'équipement de recherche, cruciaux pour les activités des stations scientifiques éloignées.
Daniel Carey, courtier aérien et porte-parole d'Aircontact, a souligné la capacité du Dreamliner et l'importance d'impliquer les autorités de l'aviation civile pour garantir la qualité et la sécurité opérationnelle, tout en obtenant leur approbation avant la mission : « Avoir Norse Atlantic Airways avec le B787-900 pour nos opérations à Troll en soutien à l'Institut Polaire Norvégien est un atout majeur. Ne pas avoir besoin de carburant et disposer de la capacité de fret que le B787-900 offre est un énorme avantage. De plus, Norse étant un opérateur norvégien sous l'autorité de l'aviation civile norvégienne, cette mission prend tout son sens. »
Quelques chiffres récents sur Norse Atlantic Airways
En octobre dernier, ce low cost long-courrier a accueilli 118 502 passagers, ce qui représente une augmentation de 16% par rapport à l'année précédente, sur 410 vols, dont 50 charters.
« En octobre, nous avons célébré une étape importante en reliant le Royaume-Uni à l'Afrique du Sud, en effectuant notre premier vol direct sans escale entre Londres et Le Cap. L'inauguration à guichets fermés témoignait du besoin et de la demande de vols de grande valeur et confortables sur cette route, qui a trop longtemps été soumise à un manque de concurrence au détriment des voyageurs. Nous sommes impatients de vivre un hiver chargé et d'accueillir un nombre croissant de passagers sur notre réseau », a déclaré Bjorn Tore Larsen, PDG et fondateur de Norse Atlantic.
Pour en savoir plus
Norse Atlantic Airways a documenté le premier atterrissage historique de son Boeing 787 Dreamliner le 15 novembre 2023. Regardez la série documentaire en trois parties sur la chaîne YouTube de la compagnie.
Plus d’informations sur leur site ici.