Cette technologie très attendue du « Split dossier NDC » d’Air France et KLM est mise en service pour les utilisateurs de la solution Metis Connect de Metis Digital
Metis Digital est l'acteur qui a mis en place cette évolution proposée par Air France et KLM.
Le réseau TOURCOM qui a choisi Metis Digital comme partenaire technologique, est ainsi le premier réseau européen à bénéficier de cette avancée nous indique le communiqué.
Metis Digital a également mis en place rapidement la fonctionnalité UNused Ticket ou UETTR sur les PNR NDC, qui liste l’ensemble des billets aériens non utilisés par les voyageurs et permet à une agence de procéder facilement aux remboursements des taxes et des billets d’avions.
« Les équipes d’Air France et KLM s’appuient sur des partenaires technologiques très investis comme Metis Digital, afin de développer les fonctionnalités attendues telles que le « Split » et d’améliorer celles délivrées, comme récemment la fonctionnalité d’échanges multiples », déclare Stefan Vanovermeir, Vice President Distribution d’Air France-KLM.
Les équipes de Metis Digital travaillent au quotidien avec pour objectif de permettre des gains de productivité importants pour les agences de voyages et d’automatiser les process de vente.
Bernard Molle, Président de Metis Digital a expliqué son objectif : « La stratégie de Metis Digital est de redonner de la productivité aux conseillers en voyages, qui ont souvent été oubliés dans la phase de démarrage NDC. Notre équipe a pour seule ambition de mettre en place les outils technologiques modernes et simples d’utilisation nécessaires aux agences de voyages pour augmenter les ventes et la marge ».
Voici quelques éclairages complémentaires et essentiels concernant les différentes solutions d'accès NDC (New Distribution Capability) disponibles sur le marché.
La technologie NDC est accessible via différentes plateformes, notamment les GDS traditionnels, mais aussi des Agrégateurs NDC spécialisés. Le choix de la solution Metis NDC impactera significativement l’efficacité opérationnelle des agences et TO, notamment en termes de :
- Fonctionnalités disponibles
- Options proposées
- Qualité de travail
- Productivité globale
Quelques points clés sont alors à considérer, veuillez les découvrir via les exemples suivants :
1) La méthodologie de recherche : chaque plateforme propose une approche distincte
- Amadeus présente une liste complète de combinaisons aller-retour
- METIS offre quant à eux une recherche par trajet, permettant de sélectionner séparément l'aller puis le retour
2) Le niveau des fonctionnalités : les outils diffèrent dans leur intégration des fonctionnalités, même les plus basiques
- Nécessité de contacter le support Air France pour ces mêmes opérations sur Amadeus
- METIS permet une saisie autonome des APIS et cartes Flying Blue
3) Réactivité d'implémentation : les plateformes démontrent des niveaux d'agilité variables dans le déploiement des nouvelles fonctionnalités
- METIS, par exemple, a récemment déployé la fonction Split PNR avec Air France en avance sur tous ses concurrents.
Il est donc essentiel de noter que l'expérience NDC dépend largement de l'outil choisi. Les retours négatifs sur NDC sont souvent liés au choix de la plateforme plutôt qu'à la technologie elle-même. Les agrégateurs spécialisés, souvent plus réactifs et à l'écoute du marché que les GDS traditionnels, démontrent une expertise particulière dans ce domaine.
Pour découvrir METIS, une solution conçue par des agents de voyages pour des agents de voyages, n'hésitez pas à contacter : dmarciano@metisdigital.io