Lundi 1er février 2021, les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire viennent de livrer le MSC Virtuosa en pleine crise sanitaire. Ce navire de croisière se classe 3ème plus gros paquebot européen.
Pour maintenir au plus haut possible l’activité du croisiériste, qui a réussi à maintenir un taux de remplissage de ses navires pour les départs de l’été dernier autour de 65%, MSC Croisières table notamment sur la technologie.
Le digital se perçoit comme un élément déterminant afin de perfectionner l’expérience-client. Tout d’abord, la création d’une application avec capteurs pour tout géolocaliser à 1 mètre près. Les informations sont plus facilement fournies et découvertes. La localisation des enfants plus rapide et l’orientation plus efficace. Apprivoiser le gigantisme. De plus, MSC Croisière a mis en œuvre le premier assistant virtuel de croisière. Nommé ZOE, il permet de répondre à plus de 800 questions liées à la croisière. Après 2 ans de travail par 400 développeurs, ZOE parle également plusieurs langues et via des enceintes Bluetooth.
Barman nouvelle génération
Par ailleurs, le MSC Virtuosa dispose d’un bar révolutionnaire où officie un barman humanoïde. Ce dernier a deux bras et n’est pas un simple robot. Innovation à découvrir, non pas à Valence comme prévue au printemps, mais probablement cet automne.
MSC Croisières met en avant ses arguments marketing, sans éluder la question de son empreinte environnementale, comme le Pourbaix, directeur MSC Croisières pour la France et la Belgique : « Certains professent la fin du secteur de la croisière ! Pour ce qui me concerne, je préfère tenir un discours constructif. Chacun est responsable et possède une empreinte carbonique. Aussi, nous devons tous travailler pour réduire en réduit les effets. » MSC Croisières l’a compris et investit beaucoup dans les innovations environnementales qui représentent des technologies moins polluantes :
- Un bruit minimisé sous-marin ;
- Un système avancé de traitement des eaux usées ;
- Une centrale de production d’eau potable qui rapporte 80% de l’eau ;
- Un système de chauffage ventilation et air conditionnée intelligent qui s’autorégule selon la météo et le nombre de personnes à bord ;
- Un éclairage LED omniprésent ;
- Un système de réduction des oxydes d’azote qui supprime ces derniers jusqu’à 90% ;
- Oxyde d’azote : -90% d’émission ;
- Oxyde de soufre : - 98% d’émission ;
- Co2 : - 20% avec un objectif en 2030 de -40% ;
- Changement de propulsion.
Le Virtuosa présente une grande première pour la compagnie : une pile à combustible. Enfin après avoir fait le choix de fuel léger, la compagnie prévoit de passer au gaz naturel liquéfié (GNL) pour les futurs navires.
Patrick J. Pourbaix qualifie MSC Croisières de « transitionistes hyperactifs » qui agit pour réduire son empreinte environnementale.
Initiative commerciale
En attendant la reprise, la marque vient de lancer une campagne promotionnelle en ce début d’année. Il est désormais possible de réserver sa croisière entre février 2021 et janvier 2023. Le but est de voir sur le long terme et d’encourager les clients en diminuant si besoin les prix et en rassurant les particuliers. Par exemple, MSC Croisières propose 50% de réduction pour la deuxième personne jusqu’au 31 mars inclus pour des départs planifiés entre avril 2021 et avril 2022. Par ailleurs, la compagnie de croisières accepte de cumuler cette réduction avec les avantages des MSC Voyagers Clubs. Le but est d’être actif pour faire repartir les clients.
MSC Croisières table sur la flexibilité et l’innovation pour relancer son activité, si possible dès ce printemps, plus vraisemblablement, dès l’été prochain.