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Transport

La capacité mondiale du transport aérien devrait dépasser le nombre annuel de vols en 2018 et 2019

Le rapport a également mis en évidence une tendance majeure qui devrait se poursuivre en 2024 : plus de sièges mais moins de vols, selon le rapport trimestriel sur les tendances mondiales Q4-2023* de FCM Consulting, citant des données de Cirium

Les voyages proposés aux entreprises et aux vacanciers devraient dépasser la capacité annuelle de 2018 et 2019.

 

Le premier semestre 2024 devrait offrir +97,9 millions (+3,5 %) de sièges supplémentaires et 2,1 millions (-5,6 %) de vols en moins par rapport au premier semestre 2019.

 

"Cela résulte des changements de configuration de la flotte et des changements d'horaires pour répondre à la demande. Lorsqu'ils sont soigneusement planifiés, ces changements sont favorables aux coûts d'exploitation des compagnies aériennes, à la gestion des personnels, aux créneaux horaires des aéroports et aux coûts aéroportuaires", déclare Antonio Iglesias, Head of Consulting EMEA.

"Le quatrième trimestre 2023 a clôturé une année charnière, les voyages d'affaires ayant été les plus actifs et les moins interrompus depuis plus de quatre ans. Les voyageurs d'affaires sont devenus plus confiants que les années précédentes, et programment des voyages en 2024, à la fois pour développer leur activité et pour se rapprocher de leurs clients et de leurs collègues. Parmi les principales compagnies aériennes mondiales, nous prévoyons que le nombre de sièges proposés en 2024 sera supérieur de 2 % à celui de 2019 et que le nombre de vols diminuera quant à lui de 6 %.", ajoute Antonio Iglesias.

 

 

American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, LATAM Airlines Group, Qatar Airways, Cathay Pacific, Singapore Airlines et Virgin Atlantic Airways devraient devraient toutes dépasser de plus de 100 pour cent le nombre de sièges proposés par rapport à il y a cinq ans.

 

En ce qui concerne l'hébergement, le prix moyen des chambres a augmenté dans toutes les régions en 2023, par rapport à 2022, avec une hausse de 39 USD en Asie, de 27 USD en Europe, de 27 USD au Moyen-Orient et en Afrique, de 17 USD en Amérique du Nord, de 9 USD en Australie et en Nouvelle-Zélande, et de 6 USD en Amérique latine.

 

Malgré l'augmentation des coûts, toutes les régions ont également enregistré une hausse des taux d'occupation d'une année sur l'autre. La Chine continentale - le dernier grand pays à avoir rouvert ses frontières - ayant fait un bond de 34 % pour atteindre un taux d'occupation de 65 %, l'Europe et l'Australie/Océanie arrivant en tête avec des taux d'occupation de 69 %.

 

"Une tendance croissante en 2024, en Amérique du Nord et en Europe, est que les hôtels offrent aux entreprises des réductions dynamiques sur le BAR**. Remplaçant le tarif fixe traditionnel, les remises dynamiques permettent aux entreprises de profiter des hausses et des baisses des tarifs hôteliers, avec une économie de 10 à 20 %", poursuit Antonio Iglesias.

 

*Le rapport trimestriel de FCM Consulting s'appuie sur des données mondiales provenant de FCM Travel et des données de réservation d'entreprise de Flight Centre Travel Group pour les voyages effectués entre octobre et décembre 2023 (Q4-2023). Le rapport utilise les données sur les horaires d'aviation de Cirium au 18 janvier 2024. Les variations de prix des billets d'avion excluent toutes les taxes.

 

** Best Avalable Rate : Meilleur tarif disponible proposé au public, le prix de la nuitée varie, inclut généralement le Wi-Fi, offre une certaine flexibilité en matière de changements ou d'annulations

Auteur

  • Rédaction
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