Costa met le paquet sur le marché français

La compagnie qui souffre sur son marché principal italien met ses espoirs (et consent de gros investissements) sur le marché français… et, bien sûr, sur le marché chinois avec la volonté d'y doubler le nombre de clients en positionnant deux bateaux en Asie. Or sur l'Hexagone, qui est en croissance continue depuis 5 ans et fournit aujourd'hui de 15 à 16% des clients de la compagnie, Costa a l'ambition de doubler également le nombre des croisiéristes et d'atteindre ainsi le chiffre du demi-million. Pour atteindre cet objectif, la compagnie a décidé de parier sur les agences de voyages car on croit dur comme fer à la préconisation comme moteur de la vente. Costa annonce vouloir augmenter de 25% ses dépenses en communication mais surtout renforcer de manière significative son équipe commerciale sur le terrain. De 14, les représentants de la marque sur le terrain passeront à 22 avec un renforcement des équipes en back office. Des commerciaux qui auront à leur disposition des meilleurs outils pour mesurer les performances des agences et orienter les ventes. Mais c'est la stratégie produit de Costa qui devient plus pertinente. L'opérateur segmente son offre pour répondre à une plus large palette de clients. A côté des gros porteurs Costa, véritables resorts flottants, la compagnie qui a pris la mesure du marché français propose deux autres marques : Costa Néo-Collection sur ses navires de 600 cabines au départ de Marseille mais également de Toulon (notamment le Néo Riviera, ex Mistral), pour des croisières plus longues. L'idée des "boutic-cruise" à la française, plus flexibles, passant davantage de temps dans les ports visités n'est pas sans rappeler les Croisières Paquet. Enfin, troisième marque pour attirer de nouveaux adeptes, Ibero Cruceros pour des clients plus jeunes, aux budgets limités qui aiment la "fiesta latina".