Comme il l'avait promis dans son offre, LBO France reprend 85% des salariés en contrat à durée indéterminée, soit 430 sur un total de 500, a précisé dans un entretien à France Info mercredi soir le patron de Karavel, Alain de Mendonça.
"Nous garderons 430 personnes sur les 500 qui sont en CDI" a t-il expliqué, quant aux contrats saisonniers, ils seront repris "au début de la saison qui démarre au mois d'avril". En revanche les 700 salariés de l'étranger qui travaillent principalement au Maroc, en Espagne et en Grèce, "ils ne font pas partie de notre plan de reprise" a t-il ajouté. Il a également confirmé son intention de conserver 42 agences Fram sur les cinquante. Quant aux 150 Ambassades, "elles font partie du dispositif stratégique de relance de la marque Fram". Alain de Mendonça a également fait part de son intention de "prolonger les partenariats historiques" avec la distribution. Il veut aussi créer une grande centrale d'achat commune pour les marques Promovacances, Fram et Plein Vent, ce qui aura pour "effet mécanique de baisser les prix et relancer les ventes". Cette marque Fram qui "a vieilli et s'est ringardisée" bénéficiera "d'un nouvel élan" et "d'une touche de modernité" que Promovacances lui apportera "grâce notamment "à sa maitrise des technologies". Il indique encore qu'un "des principaux actifs de la société c'est sa marque".Dans un communiqué, le patron de Karavel explique par ailleurs que son objectif est de créer "un des pôles leaders du voyage organisé en France, fort de 1100 salariés, réalisant 700 millions d'euros de chiffre d'affaires et disposant d'un réseau d'une centaine d'agences". L'ensemble des équipes de Fram et Plein Vent resteront implantées sur leurs sites historiques de Toulouse et Saint-Laurent-du-Var et "une équipe de management dédiée viendra bientôt renforcer les équipes en place" complète t-il.
Le projet industriel de reprise en détail :
1/ Créer une centrale d'achat commune pour améliorer les conditions d'achat notamment sur les volets aérien / hôtel / réceptif
2/ Mettre en commun les plans de vols Fram / Plein Vent / Karavel et déployer les techniques de Yield Management pour limiter le nombre de sièges invendus et optimiser les marges
3/ Capitaliser sur les complémentarités des dispositifs Fram / Plein Vent et Karavel : Fram et Plein Vent sont très implantés en province, Karavel au départ de Paris / Fram et Plein Vent sont forts sur certaines destinations estivales (Espagne, Croatie), Karavel sur le long courrier (Mexique, République dominicaine), etc.
4/ Développer l'innovation et les technologies via la mise à disposition de certains modules technologiques de Karavel en termes d'outils de vente, de back office, de CRM...