South African Airways (SAA) s'est donnée 90 jours mardi pour éviter la faillite en comprimant les coûts et remettant à plat le réseau, sans aide financière de l'Etat.
"L'assemblée générale a été reportée, nous sommes en difficulté. Le Trésor public a indiqué qu'il n'y aurait pas d'injection de capital dans SAA et que nous devons prendre les mesures pour nous redresser complètement", a déclaré lors d'un point presse Nico Bezuidenhout, directeur général par intérim de l'entreprise publique. "L'échéance expire le 24 mars, et à cette date, vous pourrez me demander quelles lignes nous avons supprimées, et si nous avons un rapport financier, tenu une assemblée générale, et quelles sont les options de partenariat en capital qui sont sur la table", a-t-il ajouté. Un communiqué détaille un plan de redressement en six points dont le premier prévoit de "traiter immédiatement la trésorerie de la compagnie aérienne, sa solvabilité et ses besoins de financement à moyen terme". Il s'agit, précise le communiqué, d'"assurer la solvabilité et la liquidité de l'activité" et de "discuter avec l'actionnaire (l'Etat) et d'autres parties prenantes". Le trafic aérien est en plein essor en Afrique, mais la compagnie sud-africaine, traditionnellement tournée vers la desserte européenne fragilisée par la crise économique, peine à répondre à l'évolution du marché. Endettée, déficitaire, elle est pénalisée par une flotte vieillissante et la dépréciation du rand sud-africain qui renchérit ses coûts de carburant.