Air France : Diminuer ses coûts ou mourir

"Il faut baisser nos coûts sinon on est morts", a expliqué, calmement, Christian Boireau, devant les congressistes du Snav. Et, en plus, il faut améliorer "la qualité du produit". Drôle d'équation quand on sait qu'entre 2007 et 2012, Air France "a vendu entre cinq et six pour cent de billets en plus pour une recette qui a diminué de 15%". Seule solution pour la compagnie : gagner des points de productivité qui doivent monter jusqu'à 20%.. Le responsable se félicite ainsi des accords-cadres signés par les pilotes et le personnel au sol. Reste, encore, à obtenir avant le 31 mars 2013 une signature avec le personnel navigant commercial. Par ailleurs, il a précisé qu'ils avaient appris à utiliser quelques recettes du modèle low cost : "Aujourd'hui, nous n'hésitons pas à fermer des lignes qui ne marchent pas". Par ailleurs, les agences réalisent toujours 70% des ventes des agences mais, tous canaux confondus, la part des ventes en ligne gagne un point et demi chaque année. Enfin, c'est fin mars qu'Airfrance.biz deviendra agentconnect.biz pour chapeauter Air France, KLM, Delta et Alitalia. Là aussi, on peut supposer que la compagnie fait pression sur les GDS dont les coûts ne sont pas neutres dans leur compte d'exploitation.