Même si une enquête interne a mis en avant une chaîne de décisions efficace au moment de l'attentat déjoué du 21 août dans un TGV Thalys, la direction du transporteur a annoncé vendredi des mesures pour affronter des circonstances extrêmes.
La direction de Thalys a annoncé plusieurs mesures visant, dans des situations extrêmes, à "abaisser le niveau de stress, gagner du temps (dans les actions) de façon certaine", selon sa DG, Agnès Ogier, dans un entretien à l'AFP. L'enquête, menée à partir des témoignages et éléments enregistrés par le train, montre en effet "plusieurs points de fragilité du système" et estime que l'entreprise doit entre autres "mener une réflexion sur (...) un moyen direct de communication entre la rame et le conducteur". Les agents seront, ainsi, formés à la gestion des risques de panique. Seront également renforcées les formations aux itinéraires de contournement, et celles destinées au personnel non-roulant, pour leur permettre d'agir lorsqu'ils voyagent à titre privé. Les numéros d'appel d'urgence de chacun des quatre pays traversés par le Thalys seront affichés à bord. "Il faut qu'on préserve les fondamentaux du ferroviaire car ils ont fait leurs preuves, il ne faut pas prendre de décision sous le coup de l'émotion", a néanmoins mis en garde Agnès Ogier.Quant au déroulé des faits, selon l'enquête, "la succession des trois premières interventions, celle du passager français, puis l'arrivée des deux contrôleurs, et enfin celle, décisive, du passager" franco-américain "a fait perdre suffisamment de temps au terroriste pour permettre l'intervention finale des trois Américains", dont un avait été blessé. L'un des contrôleurs, à qui l'acteur Jean-Hugues Anglade, présent à bord du train, avait reproché de s'être retranché dans une cabine fermée au bout du train avec deux membres du personnel de restauration et trois clients, a dit "avoir craint directement pour sa vie, avoir été pris de panique et s'être senti comme enfermé dans un tunnel", et n'a "pas eu le réflexe d'alerter les passagers".