Un an après, on est toujours sans nouvelle du vol MH370 de Malaysia Airlines qui a mystérieusement disparu au large de l'Australie avec 239 personnes à bord.
Le vol MH370 qui effectuait la liaison entre Kuala Lumpur et Pékin a disparu des radars le 8 mars 2014 avec 12 membres d'équipage et 227 passagers, dont deux tiers de ressortissants chinois. L'enquête n'a apporté aucun élément permettant d'incriminer les membres d'équipage et n'a révélé aucune anomalie mécanique, estiment des experts indépendants dans un rapport préliminaire publié dimanche. "Aucun signe comportemental d'isolement social, de changements d'habitudes ou de centres d'intérêt, de négligence de soi, de consommation de drogue ou d'alcool, tant chez le pilote et le premier officier que le personnel de cabine", indique le document rendu public à Kuala Lumpur. L'enquête n'a pas non plus mis en évidence d'anomalie mécanique sur le Boeing 777 de la compagnie Malaysian Airlines avant sa disparition le 8 mars 2014.Une chute de l'oxygène ? L'explication la plus crédible avancée jusqu'ici par les responsables de l'enquête est qu'une brusque chute du niveau de l'oxygène au sein de l'appareil a rendu l'équipage et les passagers inconscients. L'avion aurait continué de voler en pilote automatique, jusqu'à sa chute en mer, faute de carburant. Les experts notent toutefois que des radars civils ont brièvement repéré l'avion avant sa disparition alors que la Malaisie a affirmé à plusieurs reprises que seuls ses radars militaires l'avaient observé. Pour le reste, "le rapport n'apporte pas grand chose", a-t-il indiqué à l'AFP.
Un détournement ? Dans un entretien à l'AFP TV, Ghyslain Wattrelos, un Français ayant perdu sa femme et deux de ses enfants dans la catastrophe, a dit sa "colère" de ne rien savoir sur les circonstances de la disparition de l'appareil. "On sait qu'on nous ment, on ne se sent pas soutenus dans cette histoire", a-t-il déclaré, accusant les autorités françaises de connaître elles aussi la vérité sans vouloir la révéler. Pour lui, la thèse "vraisemblable, c'est que l'avion a été détourné". "Après, qu'est-ce qui s'est passé ? Je n'en sais rien. Est-ce que l'avion a été abattu, est-ce que l'avion a atterri quelque part ?". L'histoire de l'aviation civile ne recense qu'un seul cas d'avion transportant plus de 100 personnes ayant disparu et dont le sort reste à ce jour inconnu. En 1962, un appareil de la société américaine Flying Tiger Line, affrété par l'armée américaine, s'était volatilisé entre l'archipel de Guam et les Philippines avec 107 personnes à bord.
Au large de l'Australie ? Selon les dernières données transmises par l'avion, celui-ci aurait fait demi-tour pour descendre dans le sud de l'Océan indien. Les navires explorent depuis des mois le fond sous-marin de cette zone immense. Grâce à des sonars sophistiqués, ils ont déjà ratissé environ 40% d'une "zone prioritaire de recherche", dans la partie la plus septentrionale de l'océan Indien, sur quelque 60.000 kilomètres carrés. Mais rien n'a encore été trouvé en dehors de plusieurs conteneurs maritimes au cours de cette opération dirigée par l'Australie et qui doit s'achever en mai.