Cela fait 6 mois seulement qu’il dirige la filiale française de l’entreprise, mais on dirait qu’il a du "sang vert" dans les veines, comme on dit chez Europcar pour désigner les salariés habités par la passion de l’entreprise. Quelques mois à peine après sa prise de fonction, ce quadra qui a fait une partie de sa carrière dans l’univers de l’automobile (Dupont de Nemours, Exxon, Carglass) mais également chez CWT, a décidé de revoir de fond en comble l’organisation commerciale de l’entreprise.
Si les dernières nominations ne sont pas encore finalisées, on sait d’ores et déjà que la direction commerciale va être éclatée en une direction corporate, une direction e-commerce et business development, une direction marketing et communication et une direction revenue et capacity management. Si le comité de direction évolue, c’est, explique Eric Dodin, que "le changement doit être incarné". C’est que "l’architecte et ses conducteurs de travaux" comme il le dit lui-même ont une feuille de route assez précise : croissance des revenus, excellence opérationnelle, compétitivité, innovation et engagement des collaborateurs. A première vue, rien de révolutionnaire pour une entreprise. Sauf que, dans ce cas précis, c’est le secteur de la location de voiture lui-même et plus largement celui de la mobilité qui est en pleine évolution. D’ou la nécessité d’innover pour couvrir un maximum de segments de marché, avec, par exemple, l’offre Autoliberté, qui compte aujourd’hui 5.000 abonnés ou encore le service de livraison de véhicule "To my Door", en test en Île de France. Sans oublier le produit "Car Choice", également actuellement test (aéroports de Toulouse, Lyon et Nice) avec lequel le client peut choisir et accéder à son véhicule sans formalités et sans contraintes de temps.
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Europcar : Après avoir pris ses marques, Eric Dodin impose sa marque
